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【F1新闻直播室】帕特-弗莱时隔八年重回迈凯伦

时间:2018-10-24 09:54

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  曾正在1993年到2010年功效于迈凯伦车队的知名工程师帕特-弗莱本周二公布回归们迈凯伦阵营,他将与迈凯伦新招致麾下的技艺总监詹姆斯-凯伊合伙打制2019年的赛车。此次商议仍然实行了数周,据悉,英邦人将可能直接不受限度的加盟该队劳动。

  弗莱正在2010年脱离迈凯伦车队后功效于法拉利,直到2014赛季法拉利车队实行了职员调度,他最终被詹姆斯-阿里森替代而离队。近期的迈凯伦职员架构中,原领队埃里克-布利尔以及原技艺主管蒂姆-高斯等人都仍然脱离了这支车队,弗莱的到来将为迈凯伦换得簇新血液。

  迈凯伦车队正在本周一正式公布将由1999年出生的小将兰众诺里斯取代现有车手范众恩出战。本年早些期间曾有新闻称,小红牛车队盼望签下诺里斯以取代哈特利,但最终遭到了迈凯伦的拒绝。车队司理扎克-布朗外达了己方的忧虑,称再不签下诺里斯就要被红牛抢走了。

  “诺里斯几乎就被小红牛车队给抢了。咱们最终照旧正在夏息期中处置了这些题目,直到比来几天咱们做出了终末决意。假使来岁咱们不给诺里斯参赛席位,那么他就会去其他车队参赛。据我所知,对他感意思的车手不止小红牛一家。”

  2016赛季横扫了三项青年方程式总冠军的兰众-诺里斯被当之无愧地授予了迈凯伦汽车运动BRDC大奖,这位18岁的小将以为是这项赞美使他线车手而做出了富裕的预备。现时他正正在与2014年得到类似奖项的乔治-拉塞尔争取2018赛季的F2年度总冠军。

  “这个大奖助助我到达了现时的水准,我的每一个程序都是迈凯伦车队赐与我的机缘。我每个月会去到迈凯伦总部两到三次来测试模仿器,没有这些要素的存正在,我现正在很难成为一名F1车手。”

  该奖项的史籍得到者中,仍然有四位车手迈入过F1的大门,他们分手是:库特哈德(1989)、巴顿(1998)、戴维森(2000)和迪雷斯塔(2004)。

  本周一正式公布无法驾驶迈凯伦到场2019赛季的范众恩目前正在车手市集上处正在一个倒霉的处所,现时这位比利时车手尚能留正在迈凯伦大众庭,但他更盼望或许为己方正在2019赛季找到一席席位。车队司理扎克-布朗赐与了相应的助助:“范众恩绝对是适当F1法式的非凡车手,假使小红牛车队现正在有两个空白席位的话,将范众恩放入此中之一绝对没错。他是一位非凡的车手,但咱们来岁更盼望测验咱们的另日新星。范众恩正在过去两个赛季驾驶着很烂的赛车使得他的这也生存起步变得麻烦,但他永远外示出亲切阿隆索的能力,阿隆索也对他大加称扬。”

  意大利站后,汉密尔顿和博塔斯都蒙受到了车迷的恶意嘘声。举动法拉利车迷天邦的蒙扎赛道,抗争车队与车手境遇主场车迷的排斥仍然成为常态。莱科宁照样召唤这些车迷或许理智看待角逐,赐与逐鹿敌手应有的尊崇。

  “每一面都有外达他们心情的权力,但我以为云云做不是十分的友情。我以为云云的事项不该不断存正在,这不是我所盼望看到的。”汉密尔顿则呈现,云云的嘘声可能领受,这不会过分影响他的心思与赛场上的阐明。

  两周之后的新加坡大奖赛轮胎配方选拔正在本周二公告,这站角逐倍耐力又一次引入了跨轮胎配方:最软、极软和软胎的三种配方将会初次涌现。赛季末的终末六场角逐中,倍耐力的最软胎将会涌现四次,与新加坡站类似的轮胎配方也将正在玄月底的俄罗斯站中再度亮相。

  法拉利车队正在轮胎选拔方面再度激进,他们仅仅选拔了一套黄色软胎,意味着跃马仍然彻底放弃正在正赛中操纵软胎的机缘。梅赛德斯车队仅选拔了六套最软胎,比拟法拉利的九套最软,三叉星也许会正在新加坡的排位赛中稍占劣势。





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