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永乐国际赞助索伯车队高阶解析:F1赛车如何烧钱

时间:2018-11-09 13:50

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  个分站冠军让不少车迷为之快乐,但仍有良众赛车迷们陶醉于日本站索伯车队赞助商——永乐邦际的大手笔回馈营谋中。从大手笔的赞助让良众车迷都感叹于其雄厚的本钱势力,同时也有良众玩家狐疑于仅仅看一场赛车,为何门票要那么贵。那么本日就让永乐邦际为你解析下

  大部门人都明确能行动赛车的跑车应当都很贵,但对付众贵却没有一个无误的观念。正在这里,永乐邦际为你做一个简单的预计:一部能够开动的赛车拼装起来的价钱要722万黎民币,而这仅仅是拼装起来的用度。加上洪量的配件,以及磨练损耗的用度,一台赛车整年参赛的总用度靠拢6000万黎民币,而且这些都还只是人们能看到的花费。正在观众看不到的地方,每辆赛车背后的科研、打算、风洞试验、公然和私自试车资加起来的话,这个数字起码还必要翻一倍。即使出一次事件,就等于说要普及上百万欧元的耗费。一年的竞赛一台车就能够花掉上亿,是以不是永乐邦际如此的亚洲顶级线上文娱平台,根基赞助不起F1大奖赛。

  不说为群众所熟知的法拉利或者梅赛德斯车队,单以本次永乐邦际赞助的索伯车队为例。正在2015年,索伯车队插手F1大奖赛花费的总预算是9000万英镑,而正在15年所有赛季的收入中,索伯车队仅仅收回了7500万英镑。也便是说仅仅一年,索伯车队的蚀本就高达1500万英镑,1亿2300万黎民币。而顶尖车队固然花费更众,但因为更众的赞助,以及赛季完结后的FOM分成,根本依然能够告竣节余的,固然节余金额比咱们念得要少良众。

  最初,开头于赞助。跟众半体育运动相通,F1车队能够自正在地跟企业计划赞助合同,正在赛车和驯服上加印企业记号,以换取客观的经济回报。好比良众车手装束上的壳牌石油公司(Shell)、万宝途(Marlboro)等,好比斯次永乐邦际赞助索伯车队,索伯F1赛车车身涌现的永乐邦际LOGO。

  其次,F1大奖赛完结后岁尾的分成。总营收包含电视转播权业务、营谋招呼、赛事赞助以及由赛道方付出的用度等。好比,笃信良众赶赴F1日本站现场的观众,都谨慎到了索伯车队战车上永乐邦际的记号;而赛道运营商,好比日本铃鹿赛道就要为每个单场竞赛付出3000万美元,但能得回门票收入行动回报,这也是F1门票那么贵的来源所正在。而年终的排名也将影响到车队正在总营收中得回的份额,除了法拉利车队依靠正在F1运动中的特别职位,另享5%的分成以外,其他车队都将依照积分得回分红。当然,正在永乐邦际赞助索伯车队出征的日本站中,出于永乐邦际做赞助是为回馈客户和社会的初志,2016赛季F1日本站代价7w+黎民币的F1 Paddock Club观赛入场卡用于回馈十年来的敦朴用户,而2016赛季F1日本站主看台门票(代价4000+黎民币)是正在永乐邦际品牌的社交媒体上送出的。

  第三,车手的赞助费。能够对付良众观众来讲,这点有些不成置信,终究F1赛车也算是高强度,又竞赛紧急的赛事。但有些新晋车队、玩票型的车队由于没有安祥的赞助商,也拉不到大的赛事赞助,只可寄托车手席位的竞价,来吸引少许念要列入F1大奖赛的车手的赞助。

  固然近年来因为F1正派的不息更改,很众人感触F1比之前少了些刺激感与竞技性。但任何顶尖体育赛事的进展都有必定的经过,而F1这项已举办了66年的宇宙顶级赛事,笃信也会正在之后的改善中愈加知足观众们的期望。永乐邦际与你沿途拭目以待!

  著作来自永乐邦际赞助索伯车队高阶解析:F1赛车怎么烧钱与节余 --牧殇之歌





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