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埃克斯特罗姆:“不平衡”的DTM赛车并不适合赛

时间:2018-09-20 11:07

来源:www.bjxlxjy.com作者:瑞哥点击:

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Mattias Ekstrom表示,与NASCAR杯系列赛和世界拉力北京赛车冠军赛相比,目前的DTM赛车不平衡。


Mattias Ekstrom表示,与NASCAR杯系列赛和世界拉力赛冠军赛相比,目前的DTM赛车不平衡。 

离开DTM专注于他的世界RX北京赛车团队的Ekstrom 在第七辆奥迪RS5的霍根海姆完成了告别周末,取得了第16名的最佳成绩。 

 

 

瑞典车手此前曾在2010年首次亮相NASCAR Cup系列赛,两次出现在红牛车队,现称为BK Racing--而Ekstrom认为DTM赛车与WRX或Cup赛车相比“不健康”。

 

“我认为这并不容易获胜,”他告诉bjxlxjy.com“但是,坦率而诚实地说,这些车的动力不足,过度强迫,过度轮胎。所以,轮胎太好,空气太多,太少[功率] 。 

 

 

“我做了NASCAR,这是一个过度引擎,轮胎不足和欠压的汽车,我开着一辆RX汽车,它是轮胎不足,机动不足,过度机械或中立的机械和动力过猛。 

 

“因此,我认为[DTM]公式并不健康。它仍然是最好的人赢,但它并没有创造一个好的节目。如果你没有创造一个好的节目,那就不健康了。“

 

Ekstrom  认为,2018年DTM公式的变化,包括下压力减少30%和简化悬架,对影响不大。

 

“对我来说,这与去年的花生不同,”他说。“这是一个非常小的差异。”

 

Frijns:降低了下压力

Ekstrom在2018年奥迪DTM阵容中的替代者Robin Frijns描述了降低的下压力是一种耻辱,因为他的驾驶风格适合高下压力。

 

Frijns在霍根海姆取得了第12名的最佳成绩,他告诉bjxlxjy.com:“他们说'是的,这辆车已经失去了所有这些下压力,每个人都从头开始了'。

 

“但就我个人而言,我总是喜欢这辆车有很多下压力可以回到我参加世界北京赛车大赛[雷诺方程式3.5]的时候,当我跳进去时我很快就会离开。

 

“这符合我的驾驶风格,与一级方程式1相同。所以对我而言,他们放下30%的下压力是有点遗憾的,但最终它对每个人来说都是一样的。”

 

自2015年以来,Frijns也在各种跑车类别中驾驶奥迪,并表示他的GT3职业生涯证​​明他已经适应了低压力。 

 

“我不需要再次适应,我只是喜欢有很多下压力的感觉,”他说。 

 

“在过去的几年里[在GT3中]你几乎没有下压力 - 比较GT和DTM,这当然是一大步 - 所以我也将我的风格调整到了GT3。 

 

“我不认为这会成为一个问题,只是我对下压力的感觉会有点羞耻。”





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