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对于汉密尔顿进站进攻没有先例

时间:2018-08-16 18:06

来源:www.bjxlxjy.com作者:瑞哥点击:

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一级方程式北京赛车总监查理·怀廷说,刘易斯·汉密尔顿在德国大奖赛中进站的进站犯罪并没有确切的先例。


一级方程式赛车总监查理·怀廷说,刘易斯·汉密尔顿在德国大奖赛中进站的进站犯罪并没有确切的先例。

汉密尔顿在改变主意并放弃进场并切入草地并回到赛道后谴责逃脱。

 

 

国际汽联的管家解释说,罚款很轻,主要是因为这起事故发生在安全车下,对其他车手没有危险。

 

在这方面,Whiting说这与2016年在阿塞拜疆发生的事件不同,Kimi Raikkonen受到了惩罚。

 

 

“我不认为有一个特定的先例,”怀廷说。“几年前在巴库的基米得到了5秒的处罚,你可能还记得。

 

“但那种情况有很大的不同,那种特殊情况。无论如何,我无法想到任何其他先例 - 一个直接的先例。

 

“我认为有两辆汽车以极高的速度相互靠近,所以我认为这就是它与它的区别。”

 

该案件的另一个不同寻常的方面是汉密尔顿实际上没有违反关于在进入维修站时保持在系船柱右侧的规定 - 他只是在正确地通过后改变了主意。

 

“大多数人都在谈论的规则是事件笔记中的规则,即如果你进入维修站,你必须留在那里的系船柱右侧。

 

“刘易斯正在进入维修站,他确实留在了系船柱右侧,但显然他改变了主意。

 

“这是为了确保司机不以危险的方式进入或离开维修站。

 

“即将进入维修站,我们不希望司机跳水在最后一分钟 - 这是在路桩的原因 - 但它不太清楚它是否是危险的,如果一个北京赛车驾驶员决定中止在已经没了往日的系缆桩,其是多还是少了点不归路,然后换回另一条路。“

 

他还将汉密尔顿事件与2017年西班牙北京赛车大奖赛中的一项事件进行了对比,帕斯卡尔·韦勒因因迟到的停球而错过了系船柱,因此获得了5秒的罚款。

 

“那是进入维修站。他进入维修站。刘易斯没有进入维修站。他会去,但他实际上并没有。”

 

汉密尔顿本人在2013年英国大奖赛上对FP2的系船柱进攻进行了谴责。

 

怀廷解释说,在霍根海姆,国际汽联的国际体育规则的一部分,而不是系柱要求,导致管理员称汉密尔顿和梅赛德斯。

 

“运动规则中还有另一条规则,即进入维修区的任何车辆都不能将进站与赛道分开的线路交叉。所以这就是为什么管家决定打电话给他们,仔细考虑过它。 “

 

根据该ISC规则,驾驶员受到特别处罚的一个例子也包括Raikkonen,在2012年加拿大大奖赛的FP3中。

 

芬兰人因“在进场时穿越线路”获得了2500欧元的罚款。

 

2013年,菲利普·马萨在法国车队的最后一场比赛中因为在比赛中停下来进入赛道,而在另一场比赛中,塞尔吉奥·佩雷斯也在2012年摩纳哥大奖赛中获得了一次驾驶,尽管那个时候,管家们引用了“后期进入并阻碍另一名车手”。

 

怀廷表示,汉密尔顿和梅赛德斯的传票延迟是因为赛事期间赛事管理员在他们的盘子上有很多,并等到旗帜后才能充分考虑此事。

 

“只需要一点时间来确保如果你要打电话给一个团队,你就有充分的理由给他们打电话。显然我们要等到比赛结束后才能看看它,因为我们已经接近尾声了。

 

“然后有了所有的雨和雷雨,以及类似的一切,当一切都平静下来时,我们需要好好看看它,而管家决定他们应该与团队讨论它。”





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