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安德雷蒂对爱荷华州2018年的剩余时间“持谨慎乐

时间:2018-09-10 11:16

来源:www.bjxlxjy.com作者:瑞哥点击:

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在最近的爱荷华赛道测试中,Andretti Autosport 1-2-3-4让Marco Andretti对本周末获得第三场胜利的机会持肯定态度。

 

安德雷蒂曾在底特律夺得杆位并且在冠军积分榜上名列第 10 位,他与整个安德雷蒂汽车运动队一起享受了他在爱荷华州的一些最佳表现,获得了胜利和其他三个登上北京赛车代理领奖台的机会。他说,2018年减少下压的空中力量带来的改善感觉已经发挥到了他的手中。

 

 

他告诉bjxlxjy.com:“是的,这是一个令人鼓舞的考验。你不知道其他人[雪佛兰]的动力水平,但这辆车再次感觉非常好。

 

“就像我们谈到季前赛一样,上一代汽车[制造商航空2015-'17]对我  的感觉和传播方式并不好。我在爱荷华州的最佳成绩都来自制造商航空公司 - 所以希望我们可以回到那种形式。我觉得回到家里用这辆车的短椭圆形。

 

 

“话虽如此,我们必须回过头来重复测试中的形式。我知道结果看起来不错,但我可以告诉你找到合适的设置并不容易。在我们的第一次运行之后,我们四个人聚在一起,我们的眼睛都是敞开的......与前几年相比,汽车的下压力非常轻,然后出现了颠簸。后部感觉就像从碰撞到碰撞一样,从未真正感觉到“在轨道上”。

 

“所以我们需要做一些工作才能获得这样的表现......而且我仍然说我们不是我们需要的地方,因为我们的竞争对手会回到我们身边 - 他们会吸取教训 - 而且北京赛车赛道条件永远不会完全一样。

 

“但我们很接近,我甚至没有运行我的最后一套轮胎,所以我对速度非常满意。我们在一套赛道上跑了66圈而不会失去太多速度,所以我们感觉非常好,谨慎乐观。“

 

安德雷蒂表示,他对比赛的机会同样乐观,为球迷们制造了引人注目的景象。

 

“我认为会有很多传球,当车手开始松动或转向转向不足时,轮胎从第30圈降级到每一段时间。在没有下压力的情况下轮胎更难,但无论谁得到更多处理它都会看起来很好。“

 

虽然安德雷蒂此前已经承认他并不太关心对椭圆球的排位,他说本周末他会采取不同的观点 - 不是因为它会更难以传递0.894英里的椭圆形,而是因为他因为他是希望能够争夺杆位。

 

“我想如果我在任何地方排在前五位并嗅到杆位,我会试着在杆位上。就像我说的那样,你将能够在这里采取行动,但我想,'为什么不从极点中获胜?'“

 

改善非椭圆形

上个月,安德雷蒂在街头赛道上的第一个杆位出现在底特律的第一场北京赛车代理比赛中,他在那里抓住了差不多半秒的P1。尽管没有取得领奖台,安德雷蒂表示,这反映了他在公路和街道课程上取得的总体进展。

 

“没有太多感觉比街道上非常好的一圈好,”他说,“那个人确实感觉很棒。你知道什么时候你钉它,这是我不必被告知我在杆上的那一圈。我只知道没有人能打败那个。

 

“但这很奇怪,因为虽然我领导了第一次,但实际上是另一场[底特律]比赛,我的比赛速度更快。星期六,我吹响了领奖台试图让瑞恩获得第二名; 他得到了防守,轻描淡写,我得到了一堆轮胎,并且失去了动力,所以Alex [Rossi]能够绕过我。

 

“但是,是的,我认为它仍然表明我们正在取得进展,并继续保持这样的目标,即实现我的目标之一 - 提升我游戏的底层部分。我们唯一一次进入前十名的是机械设置问题 - 我们的步伐一直不错。

 

“但是你知道,我希望我的游戏的顶部也能变得更好 - 我们需要利用我们的步伐。与去年相比,我们已经实现了跨越式发展。令人沮丧的是,我们的运行效果也好于我们的结果。你总能获得幸运,但你不能总是找到表现。“

 

对所有剩余的曲目持乐观态度

安德雷蒂表示,他的升级和球队的竞争力,以及2018年套件的特点,让他在任何剩下的轮次中评定他的机会。

 

“根据本田与雪佛兰的战斗,Pocono可能是一个拯救我们能够做到的事情,”他承认,“但我认为如果归结为平衡,我认为我们可以获胜。然后是多伦多,索诺玛 - 我只能说我对本田在低中距离方面给予我们的感觉非常满意,所以在未来的北京赛车比赛中我没有看到我们的弱点。我真的很自信。

 

“我不是在过去几年找借口,但这绝对是一个奇怪的时代。 - 在我们通常会进行两次换乘的情况下平稳地转弯!这辆车,当它在边缘时感觉到,已经产生了很大的不同。汽车总是浮动的,操纵起来更难,但我喜欢它。我赶走了后方的感觉。

 

“好吧,现在在设置中也更容易弄错 - 你不能通过向它投掷一堆下压力来隐藏糟糕的设置。另一方面,如果你发现一些有用的东西,它可能是额外的回报。

 

“额外的感觉让我能够在轮胎开始降级时做出反应,这很重要,因为它们现在更快地消失了。这不是轮胎问题; 现在汽车正在表面上移动,因为它们在下压力方面很轻。这是一件好事,因为你不希望轮胎从第2圈到第50圈以相同的抓地力。

 

“所以IndyCar今年在空气动力学方面做得很好。而且我认为你需要轮胎才能帮助比赛。他们现在更多了,我们应该感谢Firestone和IndyCar做得很好 - 轮胎更柔软,所以我们有更多的机械抓地力,而且航空抓地力更小。

 

“爱荷华州应该是一场有趣的比赛,但如果我们站在前线,我想我会在任何一场比赛中获得乐趣。”





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