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MOTORSPORT 丰田剥夺了跑车的胜利

时间:2018-10-16 10:10

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  两辆丰田TS050搀和动力车赛车正在周日英邦赛道上完工了四圈角逐,但正在角逐竣事后未能通过防滑块偏转测试。

  丰田以为汽车正在赛道上被新的撞击摧残了,然则管家拒绝了这一说法,称他们该当或许承担六小时的角逐而不会受到欺负。

  他们说,西班牙巨星费尔南众阿隆索,瑞士塞巴斯蒂安布埃米和日本的中岛一贵的乐成车的前部“正在防滑块两侧指定的2500N(牛顿米)负荷下偏转9mm”。

  正在排名第二的车上 - 由日本车手小林今日驾驶,英邦车手麦克康威和阿根廷车手何塞玛丽亚洛佩兹 - 滑板前部“右侧偏转6毫米,左侧方向8毫米加载”。

  自从保时捷和奥迪正在过去两年撤出以还,唯逐一家活着界顶级跑车赛车中运转搀和动力车的筑制商丰田最初估计将对该确定提出上诉,但现正在看来它不会。

  此次赛事的前两名将由瑞士队Rebellion Racing运营的一对小我非搀和型R13举行解除,纵使是鲜为人知的SMP Racing BR1 AER承受第三名。

  自2012年以还,这场角逐符号着顶级跑车赛中非搀和动力车的初度一共乐成。

  丰田的跑车项目有劲人John Litjens以为,TS050的禁绝则性必然是因为他们正在赛道上跑道并损坏了新的Silverstone道缘上的木板装配件。

  然而,这位车手们以为,这款车的安排 - 这使得丰田正在6月中旬的第20次试车中初度取得勒芒24小时耐力赛冠军 - 必需或许承担6小时角逐的苛苛磨练。

  Litjens说,自2017年时节起头奉行以还,相闭个人的安排和筑制没有厘革。

  “从那从此,它曾经告成通过了仿佛的测试,近来一次是正在Spa [5月,2018-19超等赛季的首轮角逐,”他说。

  专业跑车赛车网站道称,丰田正在周日的角逐中不止一次厘革了赛车的前后车身,并且起初完工的赛车题目是通过无线电听到的,由于地板损坏。

  该网站称,WEC和欧洲勒芒系列赛的一共级其它车手都挑剔了近来银石赛道重铺的质地。

  澳大利亚的马特坎贝尔驾驶另一辆保时捷911 RSR获得了GTE Am级别。





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