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MOTORSPORT 丰田剥夺了跑车的胜利

时间:2018-11-06 12:09

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  两辆丰田TS050同化动力车赛车正在周日英邦赛道上达成了四圈逐鹿,但正在逐鹿完毕后未能通过防滑块偏转测试。

  丰田以为汽车正在赛道上被新的撞击捣乱了,然则管家拒绝了这一说法,称他们应当也许担当六小时的逐鹿而不会受到侵犯。

  他们说,西班牙巨星费尔南众阿隆索,瑞士塞巴斯蒂安布埃米和日本的中岛一贵的告捷车的前部“正在防滑块两侧指定的2500N(牛顿米)负荷下偏转9mm”。

  正在排名第二的车上 - 由日本车手小林今日驾驶,英邦车手麦克康威和阿根廷车手何塞玛丽亚洛佩兹 - 滑板前部“右侧偏转6毫米,左侧倾向8毫米加载”。

  自从保时捷和奥迪正在过去两年撤出以还,唯逐一家活着界顶级跑车赛车中运转同化动力车的创设商丰田最初估计将对该肯定提出上诉,但现正在看来它不会。

  此次赛事的前两名将由瑞士队Rebellion Racing运营的一对个人非同化型R13举行裁撤,纵然是鲜为人知的SMP Racing BR1 AER接受第三名。

  自2012年以还,这场逐鹿标记着顶级跑车赛中非同化动力车的初度周详告捷。

  丰田的跑车项目担负人John Litjens以为,TS050的不端正性一定是因为他们正在赛道上跑道并损坏了新的Silverstone途缘上的木板安置件。

  然而,这位车手们以为,这款车的打算 - 这使得丰田正在6月中旬的第20次试车中初度取得勒芒24小时耐力赛冠军 - 务必也许担当6小时逐鹿的苛苛磨练。

  Litjens说,自2017年时节下手执行以还,相合一面的打算和筑制没有转换。

  “从那从此,它仍旧告成通过了形似的测试,比来一次是正在Spa [5月,2018-19超等赛季的首轮逐鹿,”他说。

  专业跑车赛车网站道称,丰田正在周日的逐鹿中不止一次转换了赛车的前后车身,并且开始达成的赛车题目是通过无线电听到的,由于地板损坏。

  该网站称,WEC和欧洲勒芒系列赛的全部级其它车手都挑剔了比来银石赛道重铺的质地。

  澳大利亚的马特坎贝尔驾驶另一辆保时捷911 RSR获得了GTE Am级别。





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