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莱科宁:F1的变化从来没有帮助超车

时间:2018-09-13 12:11

来源:www.bjxlxjy.com作者:瑞哥点击:

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基米·莱科宁认为,他在一级方程式职业生涯中所经历的各种超车行动“并未真正改变”司机有时无法“实际参赛”的问题。


基米·莱科宁认为,他在一级方程式职业生涯中所经历的各种超车行动“并未真正改变”司机有时无法“实际参赛”的问题。 

 

自从法拉利车手在2001年首次亮相以来,F1已经引入了一些规则变化来试图改进比赛,包括禁止进站,引入DRS和更高降级的轮胎,以及改变下压力水平。

 

 

目前这一代高下压力汽车已经创造了创纪录的单圈时间,但也使得超车更加困难。 

 

在被Motorsport.com询问赛车质量对他的继续愿望的影响时,莱科宁说:“不仅对所有观众而言,但对于我们所有人来说,当我们说我们有比赛时,我们会更有趣实际上比赛。 

 

 

“是的,我们比赛,但是当真的没有任何反应时,对我们这里或任何人来说,或者在家看电视都不会令人兴奋。 

 

“这不是一个决定突然改变一切。多年来我一直在F1中发生了很多变化。自从我开始以来,我们有很多超车,有些年头你有更多,有些更少。 

 

“所有的规则变化并没有真正改变这一点。当我开始时,没有DRS或任何这些东西,我们仍然超越。 

 

“当你在摩纳哥跟随汽车并且速度达到80%时,每一圈,对我们来说也不是很令人兴奋。

 

“不幸的是,这就是那个电路和其他电路的原因。这不好,但你能做什么?“

 

摩纳哥受到司机的广泛批评,主要是因为他们保守地开车让轮胎持续足够长的时间来完成一站式比赛。 

 

莱科宁表示,尽管倍耐力要求引进更多的轮胎,但是找到了一种引入更多战略品种的方法,这种方式已经减少,这可能是让比赛变得更好的一种解决方案。 

 

“我不知道倍耐力是否可以决定'这是怎么发挥',”他说。

 

“多年来我们已经看到它如此困难,即使是我们,因为车队在驾驶之前不知道我们将在战略选择方面获得什么。 

 

“当你有更多的停留时,有更多[机会]玩不同的东西,这让它更令人兴奋,但并非总是如此。 

 

“这可能是同一个故事,只是停止更多,但它提供了更多[机会]最终做一到两站,人们把它混在一起。”

 

法国大奖赛自1990年以来第一场比赛在保罗里卡德缺席了10年后,本周末回归。 

 

它的高速布局引发了人们的担忧,即超车可能是一个挑战,但莱科宁说,有一个新的种族和一个未知的因素是有希望的。

 

“如果今年参加很多比赛,那可能不会是最激动人心的比赛,”他承认道。“谁知道,有一个新的比赛场所很高兴。 

 

“这是不同的东西,来到不同的地方总是很有趣,而不是总是做同样的比赛。”





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